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          液壓缸如何修復



          如果大家的液壓缸出現故障出現需要修復的問題的話大家一定不能夠忽視了,因為在很多時候如果不能夠及時的修復的話是難以正常的運行的。相信用戶都非常清楚這一點,所以接下來我們就一起來看一看應該如何進行修復吧。
           今天我們來詳細的介紹一下液壓缸修復和修復工藝方面的知識,以便大家日后遇到這類問題的時候可以參照。
           液壓液壓缸在發生磨損或損傷之后便需要修復,那么液壓缸的磨損和損傷是什么時候開始的呢?主要是由于在使用過程中,由于密封件和缸筒磨損、內壁活塞及活塞桿的劃傷、內壁腐蝕等原因,容易導致液壓液壓缸發生故障,從而影響到性能,尤其是大型的液壓液壓缸,零部件在密封件磨損之后便很難修復或者更換了。
           我們可以對液壓缸表層進行噴涂使之產生涂層來防止上述情況的發生,這樣操作可以使液壓缸獲得良好的耐油耐腐蝕性。
           液壓液壓缸的修復工藝流程為:褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光。
           修復工藝有:
           表面處理:用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇對劃傷部位進行清洗,清洗干凈后在對其進行打磨。若不清洗直接打磨,便會使油污進入到缸體,從而造成粘接不牢,甚至會脫落,在打磨時要注意打磨順序。在打磨完畢后,需要用丙酮將其表面擦干凈,最后要用熱風機或碘鎢燈將水分烘干。
           調和材料:調和時要嚴格按照比例,攪拌必須要均勻,不能出現色差。
           涂抹材料:將調和好的材料涂抹到劃傷表面,在涂層時厚度要薄而均勻。完成后反復按壓,確保達到所需厚度,正常情況下要比缸筒內壁表面略高,固化:溫度為24℃時,完全固化要24個小時,加入需要加快固化速度,可以使用鹵鎢燈來提高環境溫度。一般溫度每提升11℃,固化時間會縮短一半,佳的溫度為70℃。
           固化完成過后,可以用小刮刀或者磨式來將其表面弄得平整。
           這就是修復液壓缸的具體流程介紹,可以說是非常的詳細了,大家在看完之后應該都知道如何進行修復最正確。


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